央视曝光福建舰电磁弹射器歼35首次现身海报服役进入倒计时

  在央视纪录片《淬火》的第三集中，首次向大众展示了福建舰电磁弹射指挥站这一核心设备。要知道，在我国前两艘航母辽宁舰和山东舰上，都未曾出现过这样的设备，它们虽也有指挥控制舰载机放飞的控制台，但在外形、位置和功能方面，和福建舰的电磁弹射指挥站有着明显区别。

  福建舰配备了 3 条电磁弹射器，与之相应的是 2 座电磁弹射指挥站。其中一座位于前甲板的 1、2 号弹射器之间，采用嵌入式升降结构。有了这样的结构，弹射控制员待在里面，就能清晰地观察到 1、2 号弹射位的舰载机准备情况，视野那是十分好。而另一座指挥站设在左舷靠近 3 号弹射器的左侧，采用固定式安装，比甲板高出几十厘米，不过这丝毫不会妨碍 3 号位的弹射作业，同样有着良好的视野。

  值得一提的是，福建舰的电磁弹射指挥站顶部呈现出六边形结构，这一点和美国福特号航母的控制站顶部倒是有异曲同工之妙。当这座指挥站未升起时，顶部的六边形盖板与甲板保持齐平，不会对人员或设备的通行造成妨碍；一旦启动，它就会缓缓升起几十厘米，内部的控制员能够最终靠舷窗和靠近两个弹射位的人员用手势或者通信进行交流，进而决定弹射的时机，并且它升起的高度也不可能影响两条轨道上舰载机起飞。

  不仅如此，央视还带大家深入到指挥站内部 “参观” 了一番。虽说出于保密要求，整体内部结构和操作界面还没有完全公开，但在经过处理的画面中，我们能清楚看到一个标有 “进入弹射” 的黄色方框按钮。通过对比美军福特号的电磁弹射过程来推测，这个按钮的功能很可能是让弹射器滑块迅速回到弹射起始位置，然后等待甲板上的人员把舰载机前轮的牵引杆挂上，在向电磁弹射指挥站确认准备完毕后，指挥站的控制员按下绿色的 “弹射” 按钮，就能把战机弹射升空了。可以说，这一展示让我们正真看到了我国在航母电磁弹射指挥站有关技术方面的突破与创新，也体现出我国航母技术正不断向世界领先水平迈进。

  在电磁弹射系统里，有一个核心部件不得已提，那就是 “牵引滑块”，它可是唯一与舰载机非间接接触，并负责将舰载机送上蓝天的重要部分。其实呀，“滑块” 并非电磁弹射系统独有的组件，它同样也是蒸汽弹射器的 “标准配置”。

  虽然蒸汽弹射器和电磁弹射器的工作原理截然不同，但连接舰载机的 “滑块” 外观却极为相似。这是因为 “滑块” 的结构设计必须与舰载机前轮的挂载设计相匹配，只要舰载机前轮与 “滑块” 的连接方式没改变，那 “滑块” 的基本结构也就不会有大的变化，不管弹射器采用的是哪种工作原理，都是如此。

  我国福建舰电磁弹射器的 “滑块”，从外形设计上来看，和美国海军的尼米兹级、福特级航母上的弹射器 “滑块” 就很相似，尤其是和福特号的 “滑块” 相比，只是在后部存在一些细微的差异。这也从侧面反映出，在航母核心部件的设计应用上，尽管各国技术路线有别，但基于相同的舰载机挂载需求等因素，会出现一定的共性特点，同时我国也在一直在优化改进，使其能更好地适配福建舰电磁弹射系统，助力舰载机顺利弹射起飞。

  “静载测试” 对于福建舰来说意义非凡，它可是关乎福建舰战斗力能否顺利成型的关键环节。大家可别小瞧了这个测试，它充足表现了我国对电磁弹射器严格的测试流程，一切都是为了确认和保证电磁弹射器性能可靠，为后续舰载机弹射作业筑牢坚实基础。

  一般而言，“静载测试” 需要用具备一定自重的 “小车” 来充当负载，把它挂到弹射器上模拟舰载机进行弹射。这样的一个过程会进行好几次弹射，目的是尽可能准确地模拟航母上不同重量舰载机能否被成功弹射，同时检验弹射器自身运作状况是否正常，以及可靠性如何。就像之前福建舰弹射小红车的画面被大家关注到，那实际上的意思就是在进行 “静载” 测试，虽然当时没有迎来大家期待的海试，但这次测试的重要性丝毫不亚于海试。

  通过 “静载测试”，能够检验我国自行设计建造的电磁弹射器在与福建舰集成后是不是具备实用性，还能完成对力度参数等关键数据的收集，而这一些数据又会影响到后续诸多时间节点，比如歼 - 15T 舰载机的测试、福建舰首次海试，甚至是最终形成战斗力的时间。可以说，“静载测试” 就像是一场大考，只有通过了这项严格的测试，福建舰的电磁弹射器才能以良好的状态迎接后续的挑战，让福建舰真正发挥出强大的作战能力，在我国海军力量发展中扮演重要角色。

  在央视相关的宣传海报中，福建舰居于画面的中心位置，十分醒目，而歼 35 舰载机则停放在福建舰的甲板上，同时，在航母上方的天空中，还有 3 架歼 35 战斗机正在飞行，这样的画面布局可以说相当于官宣了歼 35 将作为福建舰主力舰载机这一重要信息。要知道，一艘航母配备怎样的舰载机，对于其整体战斗力的影响那是至关重要的。

  歼 35 作为我国自主研制的新一代隐身舰载机，登上福建舰，意味着福建舰在远洋作战、夺取制空权等诸多方面都将如虎添翼。它凭借出色的隐身性能，能够在敌方难以察觉的情况下接近目标，发起突然袭击，极大的提升了福建舰在面对潜在对手时的作战优势，让福建舰的整体战斗力有了质的飞跃，使其在未来的海上作战体系里能扮演更为关键的角色。

  首先，它采用双发动机配置，这为其带来了强劲的动力。就比如在飞行过程中，即使遇到一台发动机出现突发故障的情况，另一台发动机也能够保障战机安全返回，极大地减少了因动力系统问题导致战机损失的风险，而且双发设计也让歼 35 在执行高难度、高风险任务时更加可靠，确保其可以在复杂的战场环境中顺利完成作战任务。

  其次，歼 35 有着较大的翼展，这一设计好处多多。在航母上进行降落作业时，较大的翼展能够使其获得更好的升力，让降落姿态更加平稳，有很大成效避免了像一些翼展较小的战机有可能会出现的低空失速，进而发生与舰面碰撞等突发事故，为战机安全着舰提供了有力保障。

  再者，歼 35 在隐身性能方面表现卓越。它的机身表面运用了雷达吸波涂料，能够大量吸收雷达波，减少被敌方雷达探测到的概率。同时，采用内置弹舱的设计，避免了武器外挂增加雷达反射面积的问题，使得战机整体的雷达反射截面积大幅减小，在雷达上就如同一个极小的目标，以此来实现良好的隐身效果，能够悄无声息地渗透到敌方防空网内执行侦察、打击等任务。

  另外，歼 35 还是一款多用途作战飞机。它配备了先进的有源相控阵雷达，这种雷达扫描速度快、多目标跟踪能力强、抗干扰性能好，即使在复杂的电磁环境中，也能够精准地探测和跟踪目标。而且它的机腹以及机翼下有着丰富的挂点，除了能挂载霹雳 - 15 远程空空导弹、霹雳 - 10 近距空空导弹用于空战外，还能够挂载空地导弹、反舰导弹以及精确制导炸弹等武器，实现对空、对地、对海的全方位打击，无论是夺取制空权，还是对海上、陆地目标进行攻击，它都能胜任，作战能力十分强大。

  福建舰的海试进程备受瞩目，每一次海试都有着明确的重点，一步步推动着它迈向服役的最终目标。

  首次海试主要聚焦在动力系统的测试上。要知道，航母的动力系统就如同人的心脏一样重要，关乎着它能否正常在海上航行。福建舰作为一款以蒸汽轮机为主动力的航母，在这次海试中，先是以低速状态航行，然后慢慢地提高航速，最终提升至接近或达到设计指标中的最高航速，并维持较长时间的航行，让航母主机舱内的全部锅炉和轮机组都充分运转起来，全面且彻底地检验动力系统可不可靠，输出功率是否稳定和达标。好在这次试验很成功，为后续的测试打下了坚实基础，也证明了我国国产动力系统和传动系统的可靠性是有保证的。

  第二次海试的范围进一步拓展，直接开到了远海，这可不仅是看航母能不能在各种复杂海况下正常行驶那么简单，还要对通信、导航等诸多子系统的适用性进行严格检测。这次海试持续的时间相对来说比较长，单次试航超过 20 天，这一方面反映出从江南船厂到海军对福建舰都很有信心，同时也体现了福建舰优异的设计能力与建造水平。而且，商业卫星还拍下了福建舰这次海试中进行的更高难度的海上机动能力测试，像高速航行、连续小半径转弯极限测试等内容，充分体现了福建舰极强的机动性。另外，虽说没有官方消息证实，但从海试的位置选择在有舰载机训练基地的黄渤海附近来看，很可能也顺带进行了一些简单的舰载机相关验证工作，为后续舰机融合做准备。

  第三次海试则更让人激动了，开始涉及舰载机降落相关测试，这可是个大事，标志着福建舰开始向真正的作战平台转变。这次主要对航母的着陆系统来进行了全面检测，比如阻拦索、光学着陆系统等关键设备都在测试范围内。当时还有卫星图像显示，福建舰的甲板上出现了 2 架舰载机的模型，后来认定是弹射版的歼 - 15（歼 - 15T）。并且，福建舰在这次海试中还与多艘驱逐舰和护卫舰进行了紧密的编队协同演练，检验了协同作战能力。总之，通过这一次次的海试，福建舰逐渐完备各项功能，一步步朝着正式服役迈进。

  第四次海试堪称是重中之重，因为这次要测试电磁弹射器的实战性能，这将直接决定福建舰能否成为一艘合格的电磁弹射航母。

  电磁弹射器可是现代航母的核心竞争力之一，它有着诸多优势，比如能够更高效地弹射重型舰载机，提升舰载机出动效率，同时还能减少对舰载机结构的损伤，延长常规使用的寿命。在实际海况下评估电磁弹射器的性能是很关键的，要考察它的可靠性、重复性，以及对不一样飞机的适应性等多个角度。比如说，工程师们需要确认它能否稳定地多次弹射舰载机，并且无论是较轻的还是较重的舰载机，都可以顺利通过电磁弹射器起飞。

  一旦这次测试成功了，那就从另一方面代表着福建舰基本具备了作战能力，距离正式服役也就再无障碍了。而且每一次海试都是在积累宝贵的经验，这次对电磁弹射器实战性能的测试数据，也会为我国今后建造更先进的航母提供重要参考，助力我国航母技术持续不断的发展进步。

  福建舰在完成第四次海试和相关测试后正式服役，那也只是一个新的开始，后续还有许多重要工作要做。

  在服役初期，舰员磨合是第一个任务。毕竟航母的操作是一个复杂的系统工程，舰员们不仅要熟练掌握日常的各种操作的过程，还得进行大量的应急演练，像应对火灾、设备突发故障、海上特殊气象情况等各类复杂局面，确保在任何情况下都能保障航母正常运转。

  军事部署测试同样不可或缺，要进行各种武器系统的实弹测试，检验武器装备的实际作战效果，同时也要开展电子对抗系统的实战演练，看看在复杂电磁环境下航母的应对能力如何。通过这一些测试，才能全面评估航母的作战能力，及时有效地发现并解决潜在问题。

  而舰载机飞行员的培训更是重中之重，电磁弹射起飞对飞行员来说是个全新挑战，与传统起飞方式有很大不同，需要他们进行大量练习才能熟练掌握，确保每次弹射起飞都能安全、准确地完成。

  随着时间推移，福建舰会逐渐参与慢慢的变大规模的军事演习，在这样的一个过程中不断的提高实战能力，让舰员、舰载机以及航母各系统之间配合得更加默契。并且，福建舰还要和其他舰艇一起进行演练，逐步形成完整的航母战斗群，发挥出航母战斗群的最大作战效能，最终融入我国海军的作战体系当中，大幅度的提高我国海军的远洋作战能力，为保卫国家海洋权益提供更强有力的支撑。

  福建舰作为我国首艘电磁弹射航母，对于我国海军整体实力的提升有着至关重要的意义。它搭载的电磁弹射技术，可是当今航母领域的顶尖科技，与传统的蒸汽弹射相比，有着无可比拟的优势。电磁弹射能更精确地控制弹射力度，让舰载机起飞更加平稳，飞行员承受的过载更小，而且其弹射效率更加高、弹射间隔更短，这在某种程度上预示着福建舰可以在更短时间内起飞更多的舰载机，形成较为强大的空中打击力量。

  要知道，从我国前两艘航母辽宁舰、山东舰，到如今的福建舰，这是一个质的飞跃。辽宁舰解决了我国航母 “有无” 的问题，山东舰实现了自主建造，而福建舰在此基础上，凭借电磁弹射等先进的技术，真正开启了我国航母技术加速发展的新阶段。像福建舰上电磁弹射指挥站的展示，就让我们正真看到了我国在航母电磁弹射有关技术方面的诸多突破与创新，还有那核心部件 “牵引滑块” 的优化改进，以及 “静载测试” 等严格流程，都是为了让电磁弹射器能更好地发挥作用，助力舰载机顺利弹射起飞。

  同时，福建舰的其他配置也相当强大，超过 8 万吨的排水量，使其跻身世界大型航母之列，宽阔的飞行甲板、合理的舰体布局以及功能齐全的内部舱室，都彰显了我国造船技术的精湛工艺。并且，随着歼 - 35 等先进舰载机的上舰，福建舰的整体作战能力将更上一层楼，也为我国后续航母的发展积累了宝贵的经验，为海军力量的持续壮大奠定坚实基础。

  福建舰服役后，无疑会在国际层面上对全球海军力量格局产生深远的影响。一直以来，美国海军凭借其众多的核动力航母，在全世界内 “独孤求败”，有着很强的海上话语权。但福建舰的出现，让这种局面开始发生改变。

  福建舰所搭载的电磁弹射技术等先进配置，使其具备了强大的作战能力，与美国最新的福特级航母相比，在电磁弹射、舰载机性能等方面已经迎头赶上，这也代表着中美之间的航母差距正在慢慢地缩小。在亚太地区，福建舰将成为中国海军维护主权、保障海洋权益的重要平台，其强大的战斗力能够有效震慑那些企图挑战我国领土主权的势力，让我国海军在南海和太平洋地区的影响力逐渐增强，至少在第一岛链内，我国海军将获得更多主动权。

  对于四周的国家来说，福建舰的出现也会促使他们重新审视自身的海洋战略布局，一些国家可能会因此加大军事投入，寻求与美国等域外国家的合作，以期在地区安全事务中保持自身的影响力。而从全世界来看，其他传统海军强国，像英国、法国、俄罗斯等，也在重视着福建舰的发展，它们或许会根据地区安全形势的变化，调整自身的军事部署，以适应新的海军力量格局。总之，福建舰的服役，将大大增强我国海军在全球的存在感，提升我国在国际事务中的话语权，让世界看到我国海军正逐步迈向深蓝，成为维护世界海洋和平与稳定的重要力量。

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